近日，一則“新能源車主凌晨4點搶充電樁”新聞被頂上微博熱搜。

“充電慢”、“耗電快”、“安全隱患增加”，新能源車主“過冬難”

隨著各地氣溫降低，特別是在北方地區，新能源車主的“冬季焦慮”又再度出現。續航里程縮水、電池充不滿電、不敢開暖氣……這些問題仍然困擾著很多車主。

動力電池在低溫環境下活性下降，電池容量受到影響，因此導致新能源汽車的續航里程大幅衰減，只能增加充電頻次。很多車主在談到新能源汽車的冬季續航問題時，都表示十分無奈。

“原本一天一充的車，到冬季要變為一天兩充，平時 7 點鐘出門上班，5 點鐘就得出門找充電樁，排隊一個小時，充電一個小時”，有新能源車主表示。

據央視財經報道，在充電基礎設施相對較為完善的北京地區，甚至有新能源車主凌晨四點起床搶公共電樁給新能源汽車充電。

不僅是“充電慢”、“耗電快”，“安全性能低”也是新能源車輛面臨的一大問題。

資料顯示，傳統動力電池充電的環境溫度為0°C-45°C，在寒冷的冬季想要實現穩定充電，需要配備“動力電池加熱系統”，將動力電池升溫至零度以上，該系統又為新能源車輛帶來額外的安全隱患。

有案例顯示，2020年冬季哈爾濱一輛純電動客車在露天車庫充電過程中起火。當地消防救援大隊出具的《火災事故認定書》認定，起火原因系車輛在充電過程中，動力電池加熱系統異常，電池包內溫度持續升高，導致車輛起火燃燒。

不僅如此，新能源車自燃事故也層出不窮，大部分都與動力電池充電時的不穩定性有關。

話已至此，那么是否有不懼低溫、快速充電的同時又能保障充電高度安全的完美解決方案？

格力鈦：創新技術完美解決極端環境“充電慢+安全性能低”兩大難題

在寒冷環境下，相比傳統鋰電池，格力鈦電池“高安全、耐寬溫、大倍率、快充放”技術完美解決了上述難題。格力鈦電池為穩定的尖晶石結構，具有三維的鋰離子擴散通道，表面不形成固液界面鈍化膜，在零下五十度的超低溫面前，各項性能還可以保持常溫時的狀態。因此搭載格力鈦電池的車輛幾乎無需保養及維護，十分適合在冰雪等惡劣條件下運行。

穩定的結構也為新能源車帶來極高的安全保障。被稱為“零應變材料”的格力鈦電池材料對鋰金屬電位更高，避免了電池在過充過程中生成導致短路或出現使負極惡化的鋰枝晶，安全穩定性更好。因此搭載格力鈦電池在零下50℃到零上60℃均可正常充放電，冬季充電時無需配備“動力電池加熱系統”，從根源上解決電池著火問題。

據實驗數據顯示，面對針刺、電鉆、切割等破壞性壓力實驗時，格力鈦電池均不會發生起火、爆炸等現象。數據顯示，投放在市場的裝載格力鈦電池的車輛或儲能項目中，因電池誘發的安全事故為零。

中國工程院院士陳清泉評價格力鈦：“儲能產業健康發展始終要把電池的安全性放在第一位，經過多年的實踐證明，格力鈦電池是目前鋰電池領域安全性能最好的電池之一。”

同時，格力鈦電池還兼備卓越的高功率性能。據格力鈦介紹，格力鈦電池充放電倍率高達10C，可瞬間提供大倍率的功率輸入輸出，在8—15分鐘內快速充滿電，完美解決儲能電池“充電慢”、“低溫耗電快”等難題。

調查顯示，搭載格力鈦電池的公交車，充電前車輛的剩余電量為33%，充電三分多鐘電量就上升到60%以上，僅僅8分鐘這輛公交車的電量就充滿了99%的電，搭載格力鈦電池成為新能源公交出行首選。

然而，格力鈦電池不僅有“耐寬溫、快充放、高安全”這三個優點。“長壽命”也是傳統鋰電池所不具備的優勢。普通的磷酸鐵鋰電池生命周期充電次數僅有3000次，鉛酸電池更是僅有600次左右，而格力鈦電池深度循環壽命超過30000次，相當于磷酸鐵鋰電池10倍，整個電池的生命周期幾乎完全不需要維護。

國內、國際市場兩開花

格力鈦依靠具有安全、耐低溫、充電快、壽命長等眾多優勢的鈦酸鋰電池，已經在新能源汽車、儲能等領域應用。截至目前，格力鈦儲能系統已在青海、西藏、云南等地區投入使用，事實證明，在高海拔、無市電接入、多陰雨天氣的偏遠地區，仍可穩定高效運行。

2021年11月底，格力鈦官方正式宣布，已經將格力鈦電池耐低溫、壽命長等特性應用到了通訊基站中，這些基站大多建在四川涼山州、甘孜州、阿壩州等位處偏僻、高寒、高海拔的地區。一般來說，此前這類基站國內只有華為等通信巨頭能做到，如今格力鈦也成為此類技術的擁有者。

國際市場方面，格力鈦電池先后進入丹麥、瑞士、捷克、芬蘭等全球各國，應用于移動儲能設，助力、AGV智能裝備制造、軌道交通設備、自動化港口碼頭等多個領域，助力歐洲乃至全球智能裝備綠色低碳的可持續發展。

獲選工信部“國家制造業單項冠軍產品”

12月22日，工業和信息化部、中國工業經濟聯合會聯合公布《第六批制造業單項冠軍及通過復核的第三批制造業單項冠軍企業（產品）名單》，格力鈦新能源研發生產的鈦酸鋰電池憑借高安全、快充放、大倍率、耐寬溫、長壽命等優良特性，被評選為“國家制造業單項冠軍產品”。

據了解，制造業單項冠軍，是指長期專注于制造業某些特定細分產品市場，生產技術或工藝國際領先，單項產品市場占有率位居全球前三名的企業產品。自融入格力以來，格力鈦綜合實力再提檔。

根據國務院印發的《2030年前碳達峰行動方案》，到2030年，非化石能源消費比重達到25%左右。支持分布式新能源合理配置儲能系統是碳達峰、碳中和的關鍵支撐之一，儲能產業將進入高速發展期。

在碳中和背景下，格力鈦在儲能領域的全方位解決方案，將與格力“零碳源”等多維技術實現有機結合，加強上市公司新能源生態體系，進行產業鏈多元化拓展。在“雙碳”賽道上，格力鈦將成為具有“新能源+儲能創新”特色標簽的領跑者。